일상정보 Avenue

Issue #1)  제주 도심 하늘 에어택시제주 관광형 도심항공교통(UAM) 상용화를 위해올해 UAM 수직이착륙장(버티포트) 건설 기본계획 수립 및 국내 최초 UAM 시범운용구역 지정 추진 제주도, 2024년 8월 국토교통부의UAM 지역시범사업 사전타당성 검토 대상지역에 "관광형"으로 포함 2024년 12월, 전남 고흥 K-UAM 실증단지에서 공개 비행 시연에서실제 도입할 운항시스템과 기체 안전성 확인 완료(조비 에비에이션 社 S-4 기체를 활용해 국내 최초로 통합실증 실시) 올해 세계 최초로 미국 연방항공청(FAA) 형식인증 획득이 예상되는실제 UAM 기체를 국내에서 처음 사용했다는 점에서 큰 의미 제주도, 부속섬 대상 드론 운송사업 상용화를 추진하고 있으며,드론 전용 규제특구인 드론특별자유화구역 조성..

[Issue #1] 하늘나는 택시, 내년부터 상용화 예정​ 2024년 2월 28일 전남 고흥, 6.2m 650kg의 기체가 선회 비행 시속 170km/h로 약 10분간 12km 비행 뒤, 이륙 장소로 돌아와 착륙(큰 소음공해 없이 도심에서 비행가능성 평가) 약 1년 반뒤 2025년 하반기부터 OPPAV 같은 UAM을 수도권에서 이용가능 전망  UAM은 전기로 운항해 소음이 적고 배기가스가 나오지 않아"도심 최적화" 라는데 차이가 있으며, 여러개 동력장치가 부착되어한 두개가 고장나도 균형을 잡고 비상 착륙 가능중국, 연내 광동지역에서 UAM 상용화 계획프랑스, 파리올림픽에서 UAM 비행 예정미국, 내년 뉴욕 상용서비스 목표 현재 국토부와 한국항공우주연구원, UAM 그랜드 챌린지를 통해 실증 지원(총 46개..

[Issue #1] 하늘나는 택시, 내년부터 상용화 예정​ 2024년 2월 28일 전남 고흥, 6.2m 650kg의 기체가 선회 비행 시속 170km/h로 약 10분간 12km 비행 뒤, 이륙 장소로 돌아와 착륙(큰 소음공해 없이 도심에서 비행가능성 평가) 약 1년 반뒤 2025년 하반기부터 OPPAV 같은 UAM을 수도권에서 이용가능 전망  UAM은 전기로 운항해 소음이 적고 배기가스가 나오지 않아"도심 최적화" 라는데 차이가 있으며, 여러개 동력장치가 부착되어한 두개가 고장나도 균형을 잡고 비상 착륙 가능중국, 연내 광동지역에서 UAM 상용화 계획프랑스, 파리올림픽에서 UAM 비행 예정미국, 내년 뉴욕 상용서비스 목표 현재 국토부와 한국항공우주연구원, UAM 그랜드 챌린지를 통해 실증 지원(총 46개..