[Issue #1] 택시발전법 시행 법인 택시 월급제를 골자로 한 『택시발전법』(택시운송사업의 발전에 관한 법률)이달 20일 전국 시행택시발전법?택시 종사자의 소정 근로시간을 주40시간 이상으로 정하고최저임금을 넘는 수준에서 월급을 고정적으로 지급하는 이른바 택시월급제 주 40시간 의무화 원칙을 유지하면서 사업장별 노사합의 시근로시간을 유연하게 정할 수 있도록 허용하도록 한 조항 포함 해당법은 이미 지난 2021년 1월부터 서울지역에서 시행되었지만제대로 시행되지 못하는 상황   [Issue #2] 지도 앱 하나로 택시호출, 렌터카, 숙소예약 단순히 목적지를 찾아주고 길을 안내해주던 지도 앱 서비스의 변화(주변 맛집 뿐만 아니라 지하철 승하차 알림, 택시호출 등 다양한 서비스와 연결)지도 앱 → 올인원 플..

[Issue #1] 한줄 신호봉 도입 이슈한 줄 신호봉신호등을 긴 LED 등으로 이어운전자 인식률을 높이기 위해 설치하는 신호등 대형차량으로 인한 신호 시인성 저하에 따른 극복방안으로 삼척시에서 첫 도입지방 소도시에서 교차로에 차량 신호등 보조장치인 한 줄 신호봉을 설치 운영을 추진 해당 시설물의 아이디어는 지역 LED등 생산업체가 내고 지방자치단체가 받아들인 사례 차량 신호등에 7m 한 줄 신호봉 설치 시 1개당 2200만원 소요 운전자 인식률을 높이겠다는 취지이지만, 개당 수천만원에 달하는 예산과운전자 주의를 분산시킬 수 있다는 우려 경찰청 관계자는 신호등 보조장치 도입 시 교통안전심의위원회 의결을 거쳐야 하며면밀하게 효과 검토 후 설치 승인 검토 예정   [Issue #2] 서울시 서울버스 준공영제..